Вакансия «Менеджер по закупкам и снабжению (импорт из Китая, ВЭД)» в MIDEX · Job Hunters
M
MIDEX
Менеджер по закупкам и снабжению (импорт из Китая, ВЭД)
8 000 000 – 14 000 000 UZS
Формат
Офис
Город
Ташкент
Excel
Мэтч и сопроводительное
Сравним вакансию с вашим действующим резюме и составим письмо под эту роль.
Описание вакансии
Коротко о роли
- Вести портфель заказов запчастей и оборудования от запроса до склада: поставщик, цена и условия, контроль производства, отгрузка. - Искать и проверять заводы в Китае, торговаться по цене, срокам, предоплате (FOB/CIF/DAP).
Задачи:
— Вести портфель заказов запчастей и оборудования от запроса до склада: поставщик, цена и условия, контроль производства, отгрузка.
— Искать и проверять заводы в Китае, торговаться по цене, срокам, предоплате (FOB/CIF/DAP).
— Считать себестоимость поставки с логистикой и таможней, выбирать не по самой низкой цене, а по выгодному варианту.
— Координировать отгрузки с логистом и брокером.
Требования:
— Опыт закупок от 3 лет с прямым импортом из Китая.
— Переговоры с заводами ведёте сами — без посредников.
— Английский для переписки; китайский — плюс и доплата.
— Уверенный Excel.
Условия:
— Испытательный срок 3 месяца.
— Обеды за счёт компании, корпоративная связь, комфортный офис.
— Командировки к поставщикам возможны.
— Решения принимаются в тот же день — без согласований по неделе.
— Отгрузки иногда горят в выходной — решаем по телефону, такие дни компенсируем отгулом.
— Ошибки в закупках разбираем по существу, а не ищем виноватого.
О компании:
MIDEX — оборудование и запчасти для дробильных заводов и спецтехники, 40 человек, склады по Узбекистану и в Таджикистане.
Поставщики — заводы Китая, Турции, Ирана, СНГ.
Контакты работодателя доступны по кнопке «Откликнуться» после входа.
60/100
Средняя вакансия
Оценка от Job Hunters AI
Менеджер по закупкам и снабжению (импорт из Китая, ВЭД); частые командировки; только офис; понятные задачи; прозрачная оплата.
Из чего сложилась оценка. Нажмите, чтобы узнать подробнее
Частые командировки
Возможны командировки к поставщикам, что требует готовности к разъездам.